Незважаючи на різноманітність типів водневих заправних станцій, наразі основна увага при будівництві зосереджена на двох основних типах: стаціонарних і-навісних. Ці два типи станцій відрізняються як безпекою, так і економічністю.
Зокрема, вартість будівництва стаціонарної водневої заправної станції ємністю 500 кг становить приблизно 10 мільйонів юанів, тоді як вартість будівництва станції-станції такої ж потужності становить приблизно 5 мільйонів юанів.
Водневі заправні станції зазвичай використовують дешевший-викопний паливний-водень і промисловий{2}}побічний водень. Враховуючи витрати на транспортування водню та прибутки, ціна водню, що доставляється на завод, становить приблизно 25-35 юанів/кг, що тісно пов’язане з потужністю місцевого постачання водню.
Припустимо, що заправна станція працює 300 днів на рік із 100% використанням потужностей, річним обсягом заправки воднем 150 тонн, валовою маржею приблизно 15% і ціною заправної форсунки приблизно 45 юанів/кг, використовуючи як приклад повністю завантажену 49-тонну важку вантажівку, коли ціна заправної форсунки становить 28 юанів/кг, експлуатаційна вартість порівнянна з бензиновим транспортним засобом.
Беручи до уваги політику субсидій у різних регіонах із середньою субсидією 10-20 юанів/кг, вартість використання великовагових вантажівок на водневих паливних елементах після субсидій усе ще вища, ніж у автомобілів з бензиновим двигуном.
