Зберігання та транспортування водню є ключовими ланками в ланцюзі водневої енергетики. Низька ефективність зберігання та транспортування є ще одним великим вузьким місцем, що перешкоджає розвитку промисловості зеленого водню, що робить зберігання та транспортування водню основним обмеженням для розвитку галузі.
Балони або резервуари високого тиску для зберігання водню в основному використовуються для зберігання на станціях, ємність яких коливається від сотень кілограмів до тонн для задоволення потреб різних станцій. Китай вперше створив контейнер для зберігання водню з композитного матеріалу класу 90 МПа- (збірка), використовуючи процес намотування кільця з вуглецевого волокна з високим-модулем,-високою{5}}міцністю-, надаючи технічну підтримку для будівництва станцій для заправки водню 70 МПа.
Наразі транспортування водню в основному покладається на трейлери з довгими-трубами високого{0}}газоподібного-труби з робочим тиском переважно 20 МПа або 30 МПа. Серед них транспортні засоби для транспортування водню під високим{6}} тиском 30 МПа широко розгортаються в Пекіні та інших регіонах, збільшуючи транспортну спроможність приблизно на 30 % і знижуючи одиничні витрати на транспортування водню більш ніж на 25 % порівняно з традиційними транспортними засобами для транспортування водню за тих самих умов навантаження.
